SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: SKYLINE
إصدار الشهادات: CE , Calibration Certificate
رقم الموديل: SL-BT89
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 وحدة
الأسعار: negotiated
تفاصيل التغليف: علبة من الخشب المقاوم
شروط الدفع: L / C ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 10 وحدة / شهر
طريقة التحكم: |
القوة الكاملة للتحكم في الحلقة المغلقة |
أقصى تردد للجهاز: |
التحكم الآلي بالكمبيوتر ، مع الإزاحة والقوة والوقت وطرق التحكم الأخرى |
برنامج التحكم: |
برنامج خاص مطور ذاتيًا |
طريقة العرض: |
مراقبة الكمبيوتر ومراقبته |
الحصول على البيانات: |
بطاقة اقتناء عالية السرعة |
تردد اكتساب القوة: |
＞ 200 كيلو هرتز |
قوة شكل الموجة: |
موجة الجانب السيني |
توقف تلقائي: |
توقف تلقائي عندما لا تصل القوة إلى الإعداد ، توقف تلقائي عند تلف قطعة الاختبار |
تنسيق طباعة التقرير: |
نتائج اختبار الادخار الذاتي لعمل التقارير |
اختبار المباراة اختياري: |
1) 1 set of frame pedal fatigue fixture. 1) 1 مجموعة واحدة من إطار التعب لاعبا اساسيا دواس |
الوزن: |
400 كجم |
إمدادات الطاقة: |
تيار متردد 220 فولت ، 15 أمبير |
البعد: |
خزانة التحكم: 600 * 600 * 1800 مم (L * W * H) |
طريقة التحكم: |
القوة الكاملة للتحكم في الحلقة المغلقة |
أقصى تردد للجهاز: |
التحكم الآلي بالكمبيوتر ، مع الإزاحة والقوة والوقت وطرق التحكم الأخرى |
برنامج التحكم: |
برنامج خاص مطور ذاتيًا |
طريقة العرض: |
مراقبة الكمبيوتر ومراقبته |
الحصول على البيانات: |
بطاقة اقتناء عالية السرعة |
تردد اكتساب القوة: |
＞ 200 كيلو هرتز |
قوة شكل الموجة: |
موجة الجانب السيني |
توقف تلقائي: |
توقف تلقائي عندما لا تصل القوة إلى الإعداد ، توقف تلقائي عند تلف قطعة الاختبار |
تنسيق طباعة التقرير: |
نتائج اختبار الادخار الذاتي لعمل التقارير |
اختبار المباراة اختياري: |
1) 1 set of frame pedal fatigue fixture. 1) 1 مجموعة واحدة من إطار التعب لاعبا اساسيا دواس |
الوزن: |
400 كجم |
إمدادات الطاقة: |
تيار متردد 220 فولت ، 15 أمبير |
البعد: |
خزانة التحكم: 600 * 600 * 1800 مم (L * W * H) |
هذه الآلة لإطار الدراجات للقيام باختبار التعب. يمكن أن تختبر إطار الدراجات الدراجة اختبار التعب الدراجة EN 15194 الدراجة الكهربائية، ISO4210-6.4.3 جميع أنماط الإطار من مواصفات الاختبار هذه.
الدراجة الكهربائية EN 15194 ، ISO4210 ، EN14781 roadster ، EN14766 دراجة الجبل ، EN14764 سيارة المدينة. مصممة من قبل CNS ، JIS ، DIN ، NF ، ISO ، CPSC ، CSA ، AS ، BS وتسعة دول معايير الاختبار.
| الحد الأقصى للتردد للآلة | 5 هرتز |
| قدرة جهاز الاستشعار | جهاز استشعار من نوع القرص 5000N * 2pcs |
| دقة عنصر الحمل | 1/10000 |
| أسطوانة كهربائية | التحكم بالأسطوانة الكهربائية |
| ضربة النقل | 150mm ((± 75mm) |
| عدد الاختبارات | 0-999999 تم تعيينها بشكل تعسفي |
| طريقة التحكم | تحكم القوة في الحلقة المغلقة بالكامل |
| الحد الأقصى للتردد للآلة | التحكم الآلي بالكمبيوتر، مع تحريك، قوة، وقت وأساليب التحكم الأخرى |
| برنامج التحكم | برامج خاصة تم تطويرها بنفسك |
| طريقة العرض | أجهزة التحكم في الكمبيوتر والمراقبة |
| جمع البيانات | بطاقة الاستحواذ عالية السرعة |
| تردد اكتساب القوة | > 200 كيلو هرتز |
| شكل موجة القوة | موجة الجانب السيني |
| التوقف التلقائي | التوقف التلقائي عندما لا تصل القوة إلى الإعداد، التوقف التلقائي عندما تتلف قطعة الاختبار |
| شكل طباعة التقرير | نتائج الاختبار الخاصة بالحفاظ على نفسها لصنع التقارير |
| معدات الاختبار اختياري |
1) 1 مجموعة من أجهزة إيقاف تعب الدواسة الإطارية. 2) 1 مجموعة من الشوكة الأمامية ثنائية الديناميكية جيج. 3) 1 مجموعة من الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز 4) 1 مجموعة من الجهاز المضغوط للجلد |
| الوزن | 400 كجم |
| إمدادات الطاقة | AC220V، 15A |
| البعد | مقعد الاختبار:1700*1300*2400ملم خزانة التحكم: 600*600*1800ملم (L*W*H) |
وصف وظيفة الكمبيوتر عبر الإنترنت
1جهاز تحويل الإشارة
(1) مستشعر الحمل
(2) جهاز تحويل الإشارة
2الوظائف الأساسية تنفيذ برنامج اختبار أنبوب السرج للحصول على المعلومات التالية.
(1) قوة في الوقت الحقيقي مقابل منحنى الزمن
(2) التردد في الوقت الحقيقي مقابل منحنى الوقت
(3) القيمة القصوى لقوة السحب
(4) قيم الكسر في الوقت الحقيقي
(5) مقارنة الرسوم البيانية
(6) الانحراف المعياري
(7) متوسط القيمة
(8) يبلغ طول المفتاحين الاحتياطيين 175 ملم (L) ويتم ضبط المفتاحين الاحتياطيين ذهابا وإيابا إلى زاوية أفقية مائلة تبلغ 45 درجة (تسامح ± 2 درجة)
الموقف الرأسي للمفتاح الاحتياطي هو 75 ملم (Rc) من خط وسط الإطار على مسافة 50 ملم من قاعدة المحور الخلفي.ومركز المحور الخلفي في زاوية مستقيمة للخط الرأسي.
ملاحظة:الرجاء الرجوع إلى ISO 4210-3:2014، 4.5 لتكرار الاختبار
قيمة القوة المطبقة على المضارب
| نوع الدراجة | دراجات المدينة | دراجات الأطفال | الدراجات الجبلية | السباقات |
| قيمة القوة F/N | 1000 | 1000 | 1200 | 1100 |
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
